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저자정보
저널정보
한국디지털정책학회 디지털융복합연구 디지털융복합연구 제18권 제4호
발행연도
2020.1
수록면
221 - 228 (8page)

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산업 기술이 발달함에 따라 편리함을 추구하게 되면서 교통수단 역시 발달하고 있다. 대도시에 거주하는 많은 사람들은 버스, 택시, 자가용 등의 교통수단을 이용하여 출퇴근을 하고 있고 여가를 즐기므로 이동시 발생하는 교통사고의 피해를 줄이기 위한 연구가 필요하다. 본 연구는 실시간으로 도로단위 강우량을 추정하는 법을 다루고 있다. 이를 위해 기상청에서 제공하는 강우 관측 자료와 강우 레이더자료를 실시간으로 수집하여 통합 데이터베이스를 만들고 이를 크리깅 방법을 통해 도로단위 강우량으로 추정하였다. 이 외에도 도로의 실시간 교통소통정보도 강우정보와 융합하여 인터렉티브하게 시각화하는 연구를 수행하였다.
#Real-time data #rainfall #road safety #Visualization #Kriging

목차

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참고문헌 (15)

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이경준 / 2015 / 도로위의 기상요인이 교통사고에 미치는 영향 - 부산지역을 중심으로 - / 한국데이터정보과학회지 26(3):661~668 dbpia 박현진 / 2014 / 기상 및 교통 자료를 이용한 교통류 안전성 판단 지표 개발 / 대한교통학회지 32(5):441~451 dbpia 박준태 / 2010 / 기상특성에 따른 교통사고 안전성 평가지표 개발 (고속도로를 대상으로) / 대한교통학회지 28(1):157~163 dbpia 함유근 / 2017 / 도로 기상 빅데이터 유형별 활용 전략: 국내외 사례 분석 / 한국빅데이터학회 학회지 2(2):129~140 dbpia 이영남 / 2007 / 기상요소와 교통사망사고의 관계에 관한 연구 / 한국경찰연구 6(3):125~164 dbpia

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