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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
송원석 (한양대학교) 민승재 (한양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2019년 학술대회
발행연도
2019.11
수록면
1,053 - 1,056 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

PWM 부하 전류의 변동을 고려한 영구자석 동기 전동기의 강건 위상 최적 설계
송원석 ,  민승재 대한기계학회 춘추학술대회 2019.11 학술대회자료

2017

하이브리드 해석 모델을 이용한 매립형 영구자석 동기 전동기의 토크리플 저감 형상 최적설계
송원석 미래자동차공 2017.01 학위논문

초록· 키워드

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Although topology optimization (TO) of permanent magnet synchronous motor (PMSM) is performed under sinusoidal currents, it has shown notable performance improvement. but it’s very sensitive and does not guarantee optimal performance under PWM variation current. In this study, robust TO considering the PWMC is performed. It is required nonlinear analysis of the samples of the PWMC every iteration to calculate the mean and variance for the robust formulation. An efficient approximation method is used to prevent excessive computation using the frozen permeability (FP) method. Since the PWMC can be decomposed into fundamental wave (FW) and harmonic waves of fine amplitudes, the relative permeability obtained from the nonlinear analysis of the fundamental wave is frozen, and then the PWMC linear analysis can approximate the nonlinear analysis of the PWMC samples. Finally, the robust TO is performed. Example of PMSM was performed to validate the proposed method.
#영구자석 동기모터(Permanent Magnet Synchronous Motor) #PWM current (PWM 부하전류) #강건 최적 설계(Robust Topology Optimization)

목차

Abstract
1. 서론
2. 밀도법 기반의 위상 최적 설계
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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정현준 ,  장택진 ,  김종봉 대한기계학회 논문집 A권 2020 .09
동기 PWM 방법을 이용한 철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기 구동 방법
박영수 ,  이준석 ,  이교범 한국철도학회 논문집 2019 .02

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