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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.2
- 수록면
- 129 - 139 (11page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2019.22.2.129
이용수
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2021
2020
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본 논문에서는 동기 PWM 방법을 이용한 철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, IPMSM)의 구동 방법을 제안한다. 철도차량용 IPMSM의 고속 영역에서는 인버터의 기본파 주파수가 증가하여 기본파 한 주기 동안 인버터의 스위칭 펄스 수가 감소하는 현상이 나타난다. 이때, 기본파와 반송파의 비동기로 인한 출력 전압의 불평형 문제가 발생할 수 있으며, 이를 해결하기 위해 동기 PWM 방법을 사용한다. 또한, IPMSM의 기준 속도 이상에서의 운전을 위한 약자속 제어가 요구된다. 하지만, 약자속 제어를 위해 지령전류를 가변하는 경우에는 동기 PWM 방법이 원활하게 수행되지 않는다. 본 논문에서는 약자속 영역에서 동기 PWM 방법을 이용한 철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기의 구동 방법을 제안하며, 제안하는 방법의 타당성은 시뮬레이션 결과를 통해 검증한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. IPMSM의 수학적 모델링
3. IPMSM의 단위 전류당 최대 토크 제어 및 가변속 운전 특성
4. 제안하는 철도차량용 IPMSM의 구동 방법 및 전류 제한 원과 전압 제한 타원
5. 시뮬레이션 결과
6. 결론
References
참고문헌 (18)
참고문헌 신청
Y.S. Lim, D.H. Shin, J.S. Lee, K.B. Lee (2017) Performance analysis of a five-leg inverter for the train propulsion system, Journal of the Korean Society for Railway, 20(1), pp. 43-54.
Y. Cho, Y. Bak, K.B. Lee (2018) Torque-ripple reduction and fast torque response strategy for predictive torque control of induction motors, IEEE Transactions on Power Electronics, 33(3), pp. 2458-2470.
J. Lee, M. Kim, J. Lee (2010) A study on the design of controller for speed control of the induction motor in the train propulsion system- 2, Journal of the Korean Society for Railway, 13(2), pp. 166-172.
Y.S. Lim, J.S. Lee, J.H. Ryu, K.B. Lee (2018) Sensorless control using a full-order observer based on a novel flux model of high power interior permanent magnet synchronous motor, Proceedings of IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC), San Antonio, TX, pp. 832-836.
H.W. Sim, J.S. Lee, K.B. Lee (2014) On-line parameter estimation of interior permanent magnet synchronous motor using an extended Kalman filter, Journal of Electrical Engineering and Technology, 9(2), pp. 600-608.
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