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저자정보
최형준 (국방기술품질원) 이진원 (국방기술품질원) 최재호 (국방기술품질원) 박성제 (국방기술품질원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제21권 제4호
발행연도
2020.4
수록면
558 - 567 (10page)

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본 연구는 항공기 운용 중 발생하는 구조 결함의 원인을 분석하기 위해 연료흐름분배기 장착 구조물의 결함특성을 확인하고자 한다. 일반적으로 항공기 운용 중 발생하는 체계 진동과 구성품 단일 진동에 의해 구조 결함이 야기된다. 결함을 정의하고 설계 및 운용 분석으로 이어지는 과정을 통해 원인 규명 방법을 제시하고자 한다. 연료흐름분배기는 급격한 유량의 증가로 인한 압력의 변화로 발생되는 진동에 의해 지지구조의 결함이 발생되었다. 지지구조에 발생하는 하중 특성 및 파단면 분석을 통해 초기 균열이 반복하중으로 인해 피로균열이 발생하였다. 연료흐름분배기 지지구조 결함은 항공기 운용분석 결과 기종별 기동 및 비행시간은 균열과 직접적인 상관관계가 적고, 후기연소(A/B) 사용과 관련이 있다. 결함에 대한 개선을 위해 연료흐름분배기 하부 장착 Bracket의 균열 부위에 정적 및 수명해석을 통해 구조 보강형상을 확정하였다. 보강에 대한 분석 결과 구조 강도 최소 마진이 +0.15로 구조 건전성을 확인하였고, 구조 수명 분석결과 해당 부위에 응력이 15Ksi 이하로 작용하였으며 피로 수명이 7,700 Cycle 이상임을 확인하였다.
#Structure Defects #Fuel Flow Proportioner #After Burner #Structural Life Analysis #Fatigue

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
“Fuel System General Design Specification for,” AFGS-87154, 1992. google schola Y.S. Nam, T.H. Kim, Y.H. Kim, S.B. Song, N.S. Jung, T.W. Chun, Y.J. Choi, “A Study on Life Cycle Extension of FFP Motor Through T-50 Aircraft Flight Test,” The Korea Society for Aeronautical & Space Sciences Bulletin , pp. 597-600, 2009. google schola S.J. Kim, T.W. Kim, “Study on Fixed Wing Aircraft Fatigue Life Substantiation Method,” Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, pp. 41-46, 2016. DOI: https://doi.org/10.12985/ksaa.2016.24.1.041 Crossref J.W. Hur, “Study on Fatigue Life Estimation for Aircraft Engine Support Structure,” Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers-A 34(11) , pp. 1667-1674, 2010. DOI: https://doi.org/10.3795/KSME-A.2010.34.11.1667 Crossref M.U. Jang, Y.W. Lee, Y. J, Seo, S. Y. Jin, “The Study on Improvement about Structural Integrity of Main Landing Gear for Rotorcraft,” TKorea Academy Industrial Cooperation Society, pp. 459-467, 2019. DOI: https://doi.org/10.5762/KAIS.2019.20.10.459 Crossref

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