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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강샛별 (국방과학연구소)
저널정보
한국청정기술학회 청정기술 청정기술 제25권 제3호
발행연도
2019.9
수록면
238 - 244 (7page)

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본 연구에서는 온도와 압력의 변화에 따른 석유계항공유(Jet A-1), 바이오항공유(Bio-6308) 그리고 두 항공유를 50:50 (v:v)으로 혼합한 연료의 점화특성의 변화에 대한 분석을 수행하였다. Combustion research unit (CRU) 장비를 사용하여 각 항공유의 점화지연시간을 측정하였으며, GC/MS 및 GC/FID를 사용하여 각 항공유를 구성하는 화합물에 대한 정성 및 정량적인 분석을 수행하였다. 그 결과, 모든 연료의 경우에서 온도와 압력이 증가할수록 점화지연시간이 짧게 측정 되었으며, 특히 압력보다 온도의 영향을 더 많이 받는 것을 확인하였다. 또한, 모든 측정 조건에서 Jet A-1의 점화지연시간이 가장 길게 측정되었는데 이는 Jet A-1을 약 22.48%의 비율로 구성하는 방향족화합물이 산화되는 과정에서 생성되는 benzyl radical이 구조적으로 매우 안정한 특성을 갖기 때문인 것으로 판단되었다. 이러한 benzyl radical은 negative temperature coefficient (NTC) 구간에 영향을 줄 수 있는 반응을 억제하여, Jet A-1의 경우에서는 온도가 증가함에 따라 점화지연시간이 짧아지는 정도가 감소하는 구간이 없는 것을 확인하였다. Jet A-1과 Bio-6308을 50:50 (v:v)으로 혼합한 연료의 점화특성은 Bio-6308 보다는 Jet A-1과 비슷한 경향을 나타내는 것을 통해 기존의 시스템을 변경하지 않고서도 실제로 적용이 가능함을 확인하였다.
#석유계항공유 #바이오항공유 #점화지연시간 #petroleum-based aviation fuel #bio aviation fuel #ignition delay time

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
2017 / Alternative Aviation Fuels: Overview of Challenges, Opportunities, and Next Steps, Energy Efficiency &Renewable Energy google schola Atabani, A. E. / 2012 / A Comprehensive Review on Biodiesel as an Alternative Energy Resource and its Characteristics / Renew. Sustain. Energy Rev 16(4):2070~2093 google schola Susan, V. D / 2017 / Biofuels for Aviation Technology Brief :2~4 google schola 2016 / ICAO Environmental Report 2016: Aviation and Climate Change :153~178 google schola John, B. H. / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw-Hill Book Company :539~540 google schola

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