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학술대회자료
저자정보
천칭 (국민대학교) 박기영 (국민대학교) 이성욱 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2016.11
수록면
158 - 165 (8page)

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The spray and combustion characteristics were identified in this study depending on the temperature changes on the mixed fuel of bio-ethanol and gasoline in the direct injection type spark ignition system. The test was made in the constant combustion chamber with 86mm of diameter and 39mm width. The test fuel used gasoline and E10. The temperature of the fuel was set as –7℃, 25℃ and 35℃ and the injection pressure of the fuel was set in 4.5 and 9.0MPa and ambient pressure for 0.5MPa. The spray shape and spray penetration were identified through spraying experiment. The spray penetration was increased by the characteristics of the fuel density and viscosity from the reduced fuel temperature and mixing of the bio-ethanol. The ignition delay time became longer and the rate of heat release was decreased in the visualization and combustion analysis results through combustion experiment due to lower fuel temperature and the high viscosity and low heating value by mixing the bio-ethanol. The injection strategy and the ignition timing should be re-adjusted in order to adopt the bio-ethanol mixed fuel for the alternative.
#Fuel-temperature (연료온도) #Bio-ethanol (바이오-에탄올) #Direct Injection (직접분사) #Constant volume chamber (정적연소기) #Combustion (연소) #Emission(배기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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