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학술저널
저자정보
강예진 (세종대학교) 최지웅 (세종대학교) 성지환 (세종대학교) 손채훈 (세종대학교) 정병훈 (국방과학연구소) 박동창 (국방과학연구소)
저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제30권 제1호
발행연도
2025.3
수록면
50 - 56 (7page)

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An endothermic fuel can be used as a coolant flowing through a cooling channel to prevent a combustor wall from being heated as it absorbs additional heat through its endothermic reaction in addition to sensible heat absorption. Experiments and numerical simulations were conducted to analyze the ignition characteristics of a pyrolyzed fuel after it is injected into the combustion chamber. For this purpose, ignition delay time of the endothermic fuel, called TF-10, was measured at pressures close to operating conditions in a supersonic propulsion system, by using a constant-volume combustion chamber(CRU) and a shock tube. And, effects of pyrolysis products on ignition characteristics were also evaluated. TF-10 was found to exhibit greater pressure dependency and longer ignition delay times than Jet-A1. Among the pyrolysis products, ethylene(C2H4) was identified as a key species promoting ignition of TF-10. From sensitivity analyses, it is found that the specific reactions steps contribute to ignition acceleration of the mixture of TF-10 and ethylene.
#Endothermic fuel #Ignition delay times #Pyrolysis products #Sensitivity analysis

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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