연장급전을 고려한 강체 전차선로 급전시스템 설계에 관한 연구

김민섭; 장진영; 김재문

doi:10.5370/KIEE.2020.69.4.629

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김민섭 (한국교통대학교) 장진영 (한국교통대학교) 김재문 (한국교통대학교)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제69권 제4호

발행연도: 2020.4

수록면: 629 - 635 (7page)

DOI: 10.5370/KIEE.2020.69.4.629

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In this paper, we investigated the effects of expanding the adjacent feeder system as well as the existing SRT feeder system in accordance with the R-bar system during the operation of the EMU200 vehicle on the GTX-A line For this purpose, simulations were carried out by applying not only the feeding system impedance but also the train operation schedule, train specifications, curves and gradient conditions.
It satisfies the load capacity and the minimum voltage of the contact wire during the normal power supply of Deokyang railway substation. But, simulation results for the case of extended feeding at the Goyang railroad vehicle deposit S/S(Substation) and the Jungwon S/S due to Deokyang Railway S/S failure, minimum voltage 8.6[kV] did not satisfy the reference value in case of extended feeding from Jungwon S/S to Unjeong SP(Sectioning Post).

#EMU200 #GTX-A #R-bar #Substation #SP(Sectioning Post)

참고문헌 (7)

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Dong-Ho Lee / 2019 / A Study of the Load Variation on Normal Feeding System According to Operation GTX at Rigid Conductor Rail / The Korean Institute of Electrical Engineers Autumn Conf :165~166

김동만 / 2015 / 열차운행 시격 변경에 따른 트램 급전계통 해석 / 전기학회논문지 64(4):634~639

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