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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.10
- 수록면
- 1,779 - 1,785 (7page)
- DOI
- 10.5370/KIEE.2024.73.10.1779
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This paper aims to stabilize substation voltage by using railway vehicles as voltage stabilization resources. By minimizing catenary voltage fluctuations, the stress on electrical components is reduced, and issues from overvoltage and overcurrent during train operation are mitigated. The research proposes a hybrid control structure combining model-based and data-based approaches, utilizing operation data. PSCAD-EMTDC and C language interface aided simulations shows the effectiveness of the control strategy in reducing voltage fluctuations and optimizing train operation patterns. This study offers a novel method for enhancing voltage stability and operational efficiency in railway systems.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
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