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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김재문 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제64권 제2호
발행연도
2015.2
수록면
342 - 348 (7page)

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In this paper, fuel cell power generation system that is being studied in recent railway field was applied to compensate for the voltage drop due to the load as driving electric vehicle. PSIM simulation program is to be used to implement the modeling of the electric railway for AC AT feeder system. For it, It was applied to the product-type single-phase PLL algorithm, step-down converter is controlled as power so as to have the fuelcell generation system.
Based on it’s result, a reactive power due to the catenary impedance in accordance with the current flowing is compensated as linked with fuelcell generation system which supplied the current to the power supply grid. and then its performance was confirmed that voltage compensation effect obtained at SubStation (SS), SubSectioning Post (SSP), Sectioning Post (SP)
#Fuel cell power generation system #Voltage drop #AT feeder system #PLL algorithm #Reactive power

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학위논문] - Haneol Park / 2011 / Hybrid Railway Power Quality Conditioner for Autotransformer-fed Electrified Railway Systems / Ph. D. / Seoultech google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Keiji KAWAHARA / 1999 / Compensation of Voltage Drop using static Var Compensator at Sectioning post for singansen power Feeding system / RTRI REPORT 13 (7) google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 정현수 / 2002 / 전기철도 AT 급전시스템에서의 TSC-SVC를 이용한 전압강하 보상 / 조명.전기설비학회논문지 16 (3) : 29 ~ 36 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 정노건 / 2014 / 연료전지 발전시스템을 이용한 축소형 철도차량 적용 선행연구 / 전기학회논문지 63 (1) : 184 ~ 190 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 정노건 / 2014 / 전기철도 AT급전계통 전력해석을 통한 실계통의 단락전류 분석 / 전기학회논문지 63 (11) : 1582 ~ 1587 dbpia

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