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학술대회자료
저자정보
박은지 (자동차부품연구원) 남찬혁 (자동차부품연구원) 고웅희 (자동차부품연구원) 함규용 (자동차부품연구원) 김성훈 (두성에스비텍) 최성욱 (자동차융합기술원) 이기주 (자동차융합기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
943 - 946 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

해석적 접근을 통한 상용차용 경량 디스크 휠 허브 모듈의 내구성 평가
박은지 ,  남찬혁 ,  고웅희 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료

2019

상용차 경량 휠 허브 모듈의 구조적 안정성 평가
박은지 ,  남찬혁 ,  고웅희 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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With the strengthening of international environmental regulations, fuel economy regulations, and rising prices of energy resources, the development of lightweight materials and components for automobiles to improve fuel efficiency is being actively conducted. Compared to passenger cars, commercial vehicles that have a large load and long-distance operation are also developing technologies related to weight reduction to improve fuel efficiency. There is a growing interest in brake products, which are highly lightweight. Currently, the brake system of a medium-large commercial vehicle is shifting from a drum brake to a disc brake system that can provide braking safety and light weight. In the advanced automotive market in Europe, mass production of lightweight products using technologies such as aluminum hubs and dissimilar materials is being developed through new material application and optimal design technology. However, as the brake is a part directly connected to the safety of the vehicle, securing safety is an important factor in product development.
In this paper, a model of a commercial vehicle wheel hub module consisting of three parts is presented for light weight, and the structural stability of the proposed lightweight wheel hub module is evaluated through analysis. In addition, the strain generated by the strain gauge was measured using a commercial brake dynamometer. The accuracy of the analytical model was improved through comparison with the analytical model.
#Structural Stability(구조안정성) #Lightweight Wheel Hub Module(경량 휠 허브 모듈) #Commercial Vehicle(상용차) #FEM(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 상용차 경량 휠 허브 모듈의 구조 해석
4. 결론
References

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