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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오지예 (경희대학교) 홍성연 (경희대학교) 진장익 (중앙대학교)
저널정보
대한지리학회 대한지리학회지 대한지리학회지 제54권 제6호(통권 제195호)
발행연도
2019.12
수록면
609 - 620 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

5Ds RTOD 계획요소와 지하철 승하차 인원의 관계분석: 서울시의 고용 접근성을 중심으로
오지예 ,  홍성연 ,  진장익 대한지리학회지 2019.12 학술저널
5D TOD 계획요소와 지하철 승 · 하차 관계분석
오지예 대한지리학회 학술대회논문집 2019.06 학술대회자료
5D TOD 계획요소와 지하철 승 · 하차 관계분석 : 고용 접근성의 영향을 중심으로
오지예 지리학과 2019.01 학위논문

초록· 키워드

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급격한 인구 증가와 자가용의 보급으로 인한 도시의 확산은 사회적 비용을 수반하는 각종 도시문제로 이어졌으며, 이를 해결하기 위한 다양한 연구가 진행되어 왔다. 본 연구는 대중교통 지향형 개발을 위한 세 가지 주요 계획요소인 개발 밀도, 토지이용 다양성, 도시설계 중심의 기존 연구에서 벗어나, 고용 접근성을 포함한 다섯 가지의 확장된 계획요소가 지하철 승하차 승객 수와 어떤 관계를 갖는지 다중선형회귀모형을 통해 분석하였다. 분석 결과, 기존의 세 가지 계획요소 외에 고용 접근성을 포함한 추가적 변수를 고려했을 때 회귀모형의 설명력이 증가하는 것을 확인할 수 있었다. 또한, 산업 유형 중에서도 소매 및 서비스업의 종사자 수가 지하철 승하차 승객 수와 유의미한 양의 상관관계를 가지는 것을 알 수 있었다. 본 연구를 통해 고용 접근성 또한 대중교통의 승하차 승객 수에 영향을 미치며, 상대적으로 자영업의 비중이 높고 소득수준이 낮은 소매업 및 서비스 산업 종사자 수가 특히 큰 영향력을 갖는 것을 확인할 수 있었다. 이와 같은 결과는 대중교통 지향형 개발에 있어 기존의 세 가지 계획요소 외에 고용 접근성과 관련된 척도 또한 고려해야 함을 시사한다.
#대중교통 지향형 개발 #고용 접근성 #지하철 승하차 인원 #TOD #Transit Oriented Development #Job Accessibility #Transit-Ridership

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 연구동향 및 선행연구
3. 데이터 및 방법
4. 분석결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (40)

참고문헌 신청
강지원, 2011, “TOD의 기대효과와 국내 적용을 위한 정책 토론회”, 월간교통, 64-67. google schola 권진휘·김재익, 2013, “수도권의 고용분포 집중인가 분산 인가?”, 국토계획, 48(5), 39-49. dbpia 김헌민, 1988, “서울시의 고용중심지에 대한 연구”, 사회과학연구논총, 2, 51-65. dbpia 남기찬·임업, 2009, “비모수적 방법을 활용한 서울시 인구 및 고용밀도여향중심지의 확인과 상호관계 파악”, 국토연구, 63, 91-106. google schola 맹다미, 2010, “지표로 본 서울의 도시공간 변화”, 정책리포트, (68), 1-18. dbpia

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