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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제18권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
1 - 11 (11page)

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대량수송이 가능한 대중교통 수단의 경우 사고 발생 시 대형인명피해가 우려되며, 이로 인해 다량의 사회적·경제적 손실이 발생할 가능성이 크다. 특히, 최근 들어 버스 운전자의 피로및 부주의 등으로 인한 중·대형 버스사고가 잇따라 발생하며 버스사고 및 운전자의 근무환경에 대한 사회적 관심이 나날이 증가하고 있다. 이에 본 연구에서는 버스운전자의 근로 환경(업종별·근로 형태별)에 따른 근로여건 및 사고 특성을 비교·분석하고자 한다. 이를 위하여 국내271개 버스회사에 대한 2017년 1월~12월까지의 운행기록계 자료 및 업체 정보(업종구분, 근로형태)를 수집하였으며, 이를 통계적 방법론을 활용하여 분석하였다. 그 결과 버스운전자의 근로조건에 따른 사고빈도 및 운행환경의 차이가 통계적으로 유의미한 것으로 나타났다. 특히, 격일제 근무 형태를 따르는 시내버스(특광역시 제외)에서 교통사고가 비교적 빈번히 발생함을확인할 수 있었다. 본 연구의 결과가 향후 노선버스 사고 감소를 위한 근무여건 개선의 기초자료로 활용될 수 있기를 기대한다.
#Accident analysis #Bus #Bus accident #Digital tachograph

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Brown M. B / 1974 / Robust tests for the equality of variances / Journal of the American Statistical Association 69(346):364~367 google schola Fisher R. A. / 1935 / Statistical Methods for Research Workers / Oliver and Boyd google schola Hakkanen H / 2000 / Driver sleepiness-related problems, health status, and prolonged driving among professional heavy-vehicle drivers / Transportation Human Factors 2(2):151~171 google schola 김덕녕 / 2017 / 연속주행시간과 졸음사고간 통계적 상관관계 분석 / 대한교통학회지 35(5):423~433 dbpia 김수재 / 2018 / 고속버스 DTG 자료를 활용한 버스 위험운전 행태 분석 / 한국ITS학회 논문지 17(2):87~97 dbpia

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