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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제10권 제8호
발행연도
2019.1
수록면
159 - 164 (6page)

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충격을 완화시키기 위해 봅슬레이의 프론트 범퍼가 장착되지만, 봅슬레이에 대한 공기 저항은 앞에 위치한 몸체의 형태에 따라 달라진다. 본 연구에서는 봅슬레이의 세 가지 형상에 대한 유동 해석을 수행하였으며, 압력을 적게 받게 되는 모델 B, C인 앞이 뾰족한 형태가 앞이 둥근 모델인 모델 A보다 공기 저항을 줄일 수 있고 범퍼 뒤 쪽이 좁아지는 형태가 넓어지는 형보다 좀 더 매끄러운 유동 흐름이 될 수 있다. 본 연구 결과는 봅슬레이에서의 유동 저항을 가장 줄일 수 있는 몸체의 설계를 확보하는 데 기여할 수 있다고 사료된다. 본 연구결과를 토대로 얻은 봅슬레이의 내구성 있는 설계데이터를 활용함으로서 실생활에서의 기계나 구조물에 융합하여 그 미적 감각을 나타낼 수 있다.
#Flow #Bobsleigh #Configuration #Convergence #Font bumper #Pressure

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안영준 / 2007 / Anti-Cavitation Trim을 갖는 고차압 제어밸브의 유동특성에 관한 수치해석 / 한국유체기계학회 논문집 10(4):61~70 dbpia 오철 / 2006 / 배관 내 밸브 주위의 아이스슬러리의 유동현상 및압력강하특성에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 30(4):382~388 dbpia 박상협 / 2013 / 파이프 형상에 따른 내부 열유동 특성과 성능에 관한 수치해석적 연구 / 대한기계학회논문집 B 37(11):999~1007 dbpia 오범석 / 2018 / 자동차 에어 브리더의 형상에 따른 유동해석을 통한 융합연구 / 한국융합학회논문지 9(10):265~270 dbpia 이정호 / 2015 / 배관의 신축이음에서의 유동해석을 통한 융합기술연구 / 한국융합학회논문지 6(3):13~18 dbpia

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