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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박성현 (서현기술단) 정혁상 (동양대학교) 김동현 (동양대학교) 김도헌 (삼안) 김성한 (에스텍컨설팅 그룹)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제7권 제3호
발행연도
2019.9
수록면
407 - 414 (8page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2019.9.7.3.407

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

흡인식 도시형 자기부상철도 교량 장경간화를 위한 레일이음매 성능 향상 연구
박성현 건설공학과 2020.01 학위논문

2019

자기부상철도 장경간화를 위한 레일이음매 개선 및 거더형식에 따른 신축량 산정
박성현 ,  정혁상 ,  김동현 외 2명 한국도시철도학회논문집 2019.09 학술저널

초록· 키워드

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본 연구는 기존의 도시형 자기부상철도에 적용되어 있는 레일이음매의 형식 및 특징을 분석하여, 자기부상철도의 장경간화를 위한 성능 향상된 레일이음매 형상 개발에 관한 연구를 수행하였다. 기존 레일이음매의 경우 최대 신축허용을 80mm로 제한하고 있으며, 이는 교량의 장경간화 및 구조물의 슬림화에 제약조건이 되고 있다. 따라서 본 연구에서는 레일이음매의 최대 신축허용량을 200mm로 성능 향상을 시켰으며, 구조물의 안정성을 확인하기 위하여 수치해석을 수행하였다. 또한, 자기부상철도 교량의 장경간화를 위하여 거더형식에 따른 경간장과 신축량과의 관계식을 제안하였으며, 이를 통한 합리적 교량설계 및 레일이음매 적용방안을 제시하고자 한다.
#레일이음매 #자기부상철도 #유한요소해석 #신축량 #장경간화 #Rail joint #Maglev #Finite Element Analysis #Elasticity #Long span

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 레일이음매 개발
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
이재환 / 2010 / 자기부상철도 궤도의 레일-거더 상호작용에 관한 연구 google schola 박성현 / 2014 / 자기부상철도 레일이음매 개선방안에 대한 연구 / 한국철도학회추계학술대회 논문집 :1187~1196 dbpia ㈜현대로템 / 2008 / 도시형자기부상열차실용화사업 상부궤도 설계요구조건 보고서 google schola 국토교통부 / 2015 / 도시형자기부상철도 레일이음매 적용성 검증 설계보고서 google schola 이재호 / 2016 / 도시형 자기부상열차 프리텐션 거더교의 설계변수 분석 / 한국철도학회논문집 19(4):515~525 dbpia

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