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이상용 (Seoul Metro Research Institute) 강봉완 (Seoul Metro Signal Department) 김성담 (Seoul Metro Research Institute) 진승필 (Seoul Metro Technology Division) 박상천 (Seoul Metro Research Institute) 최종수 (Seoul Metro Research Institute) 정연포 (Seoul Metro Research Institute) 오진영 (Seoul Metro Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제22권 제10호(통권 제124호)
발행연도
2019.10
수록면
768 - 780 (13page)
DOI
10.7782/JKSR.2019.22.10.768

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서울교통공사에서는 지상신호시스템 점검을 위한 전동차 탑재형 ATC(Automatic Train Control)측정기를 개발하여 현재 활용하고 있다. ATC측정기 개발전에는 직원이 전동차 운행이 완료된 시간에 터널에 진입하여 선로를 따라 이동하면서 지상신호의 CAB신호 크기를 측정했지만, 전동차 탑재형 ATC측정기 개발로 운행중인 전동차에 탑재하여 신속하게 전구간의 지상신호 상태를 점검할 수 있게 되었다. 그러나, 속도정보가 포함되어 있는 CAB 신호만으로 지상신호 상태를 판단할 수는 있지만, 불량신호가 발생했을 때에는 정확한 원인 파악이 어려워 신속한 유지보수가 이뤄지지 않는다. 본 논문에서는 전동차 운행 중 측정기에 저장되는 CAB 신호, 열차검지(Train Detection:TD) 신호, 운행정보 등 모든 데이터를 활용하여 이상 신호를 분석하고, 신속한 유지보수를 위한 발생원인 및 발생위치 정보 등에 관해 논하고자 한다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (4)

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