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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김필립 (University of Seoul) 류훈재 (Korean Educational Environments Protection Agency) 전종준 (University of Seoul) 장서일 (University of Seoul)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제29권 제5호(통권 250호)
발행연도
2019.10
수록면
577 - 583 (7page)
DOI
10.5050/KSNVE.2019.29.5.577

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Road-traffic noise is a critical factor that affects the life and health environments of urban inhabitants. In Korea, noise maps of cities created by commercial noise mapping software are used to manage road-traffic noise. This makes the management of noisy environments easy, but in the case of metropolitan cities, the creation of noise maps is time-consuming and costly. In this study, the relationship between road-traffic noise and urban form indicators (i.e., population, roads, buildings, and land use), showing the characteristics of a city, were analyzed to predict the road-traffic noise level using a statistical model. The road-traffic noise level predicted by the artificial neural network method was compared to that using the ordinary least squares method: The adjusted coefficient of determination (R<SUP>2</SUP>) of the former method was 0.5, while that of the latter model was 0.44. Furthermore, the floor space index was used as the urban form indicator, which has the largest effect on the road-traffic noise level.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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