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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.1
- 수록면
- 343 - 348 (6page)
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해상 교통량이 증가함에 따라 높아지는 선박 사고위험을 줄이기 위해 안전 운항을 위한 시스템은 필수적이다. 국제해사기구의 SOLAS에서는 선박에 AIS(Automatic Identification System)의 탑재를 의무화 하였다. AIS는 육상과 타 선박에 신원, 종류, 위치, 항해 상태를 포함한 각종 항해정보와 선박상태를 자동으로 알리는 시스템이다. 안전운항을 위한 응용서비스 개발의 대부분의 경우에 AIS는 활용될 수 있으므로, 체계적인 정보의 관리가 필요하다. 본 논문에서는 수신된 메시지 정보를 관리하기 위해 데이터베이스를 도입하였다. AIS메시지를 정적정보와 동적정보로 나누어 저장하고, 전자해도 기반 AIS 정보를 디스플레이하는 시스템 구현을 통해 설계의 결과를 확인했다.
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참고문헌 (12)
참고문헌 신청
/ 2001 / IMO(2001), IMO Resolution MSC.74(69), Annex 3, Recommendation on performance standards for an universal shipboard automatic identification system (AIS)
/ 2001 / ITU(2001), ITU-R Recommendation M.1371-1 (2001), Technical characteristics for a universal automatic identification system using time division multiple access in the VHF marit
/ 2007 / IMO(2007), IMO NAV53 sub-committee, “Annex 8: AIS messages,” International Maritime Organization
Central Commission for Navigation on the Rhine / 2008 / Leaflet Inland AIS Edition 2008
Helsinki / 2008 / Inaccuracies in AIS data- effects on usability / Agenda Item 9 of 17th Helsinki commission HELCOM AIS : 1 ~ 4
/ 2001 / ITU(2001), ITU-R Recommendation M.1371-1 (2001), Technical characteristics for a universal automatic identification system using time division multiple access in the VHF marit
/ 2007 / IMO(2007), IMO NAV53 sub-committee, “Annex 8: AIS messages,” International Maritime Organization
Central Commission for Navigation on the Rhine / 2008 / Leaflet Inland AIS Edition 2008
Helsinki / 2008 / Inaccuracies in AIS data- effects on usability / Agenda Item 9 of 17th Helsinki commission HELCOM AIS : 1 ~ 4
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