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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제30권 제10호
발행연도
2006.1
수록면
779 - 785 (7page)

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선박의 충돌회피 방법을 제시하는 관점에 있어, 두 선박의 조우각도에 따라 속력이 충분히 고려되어야 할 것이다. 하지만 선박의 충돌회피를 위해 새롭게 연구된 근접상황 선박충돌회피지원 모델의 안전경계영역(Safe-Guard Ring) 설정은 본선과 상대선박의 속력비가 약 1.7 이하로 제한되어 있으므로 제한된 범위 이외의 경우에서 충돌 위험이 존재 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 두 선박이 조우하는 각도 및 속력을 고려한 안전경계영역 설정을 연구함으로써 안전한 충돌회피 조종을 위한 선박충돌회피모델을 제시하고자 한다.
#선박충돌회피모델 #잔존충돌한계영역 #선박조종성능 #충돌완충영역 #가변안전경계영역 #Ship collision avoidance model #Potential collision limit area #Ship manouvering performance #Safe-guard ring #Variable safe-guard ring

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/ 1977-19802006년11월24일원고채택일2006년12월26일 / Journal of the Society of Naval Architecture of Japan 575 google schola / 1981 / Hydrodynamics Derivatives on Ship Maneuvering google schola / 1982 / 선박운용의 이론과 실무 : 42 ~ 47 google schola / 1990 / Knowledge Acquisition for Collision Avoidance Maneuver by Ship Handling Simulator 90 google schola / 1993 / A safe Way of Collision Avoidance Maneuver based on Maneuvering Standard using Fuzzy Reasoning Model 93 google schola

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