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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제30권 제7호
발행연도
2006.1
수록면
585 - 591 (7page)

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Though the issue on the integration of maritime transport market in Northeast Asia has a long history, there has never been any notable progress. Especially the lack of country-wise analysis on the barriers of market integration appears as a serious problem for more concrete discussion and the design of the roadmap for market integration. This study analyzes the maritime market of each country in the aspect of infrastructure provision, the development of the industry, change of institutions, and network connectivity and compare the competitiveness of 3 countries in the Northeast maritime market. Furthermore this study analyzes the barriers for market integration on the basis of bilateral relation, i.e. Korea-Japan, Korea-China and Japan-Korea. Based on these analyses, this study finds out the fact that the most serious barrier for market integration among 3 countries is the egocentric policies for the protection of industries in each country rather than any other institutional or physical barriers. In conclusion, this study argues that 3 countries should try to find out a third policy alternative which can make 3 countries enjoy the win-win game, such as route integration among 3 countries and joint venture for the liners operated in the region.
#Maritime market #Logistics #Northeast Asia #Market integration

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/ 2002 / Dealing with the Barriers in Maritime and Multimodal Services: China's Case Study google schola / 2002 / Elimination of Barriers in Air Transport: China's Case Study google schola / 2002 / Elimination of Barriers in Air Transport: Japan's Case Study google schola / 2002 / Elimination of Barriers in Maritime and Multimodal Transport Japan's Case Study google schola / 2002 / Elimination of Barriers in Maritime and Multimodal Transport Korea's Case Study google schola

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