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자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제33권 제5호
발행연도
2009.1
수록면
315 - 321 (7page)

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초대형 해양 구조물은 매립 방법을 대신한 새로운 해양공간의 이용방법으로서 주목받고 있다. 따라서, 이와 같은 요구에 부합하기 위해서 초대형 해양 구조물이 제안되고 있다. 초대형 해양 구조물은，매립 공법과 달리，수심이나 해저의 지질에 관계없이 설치할 수 있고，또 부체의 아래에 흐름이 존재하기 때문에 자연환경에 영향이 전혀 발생하지 않는다. 또한，용이하게 조립·해체를 할 수 있기 때문에，확장이나 철거를 쉽게 할 수 있는 장점이 있다. 초대형 부유체 구조물 설계 기준안에 의하면, 구조 안전성에 관한 항목 중, 부유체 구조물의 사용환경 및 설치환경에서 발생할 수 있는 최악의 해상조건에 있어 적절한 구조강도 여유를 갖는 것을 규정하고 있다. 따라서, 예상 가능한 하중 시나리오에 의해서, 적절한 구조 해석 및 실험을 수행하고, 안전성을 확인하도록 요구하고 있다. 전자에 관해서는 구조부재 레벨의 강도 평가를 수행하고, 후자에 관해서는 구조물의 파괴를 수반한 거동을 확인한다. 지금까지 탄성 응답 해석을 기초로 주요 구조부재의 강도 한계치를 기준으로 한 다양한 검토, 평가가 행해져 왔다. 그렇지만，부재의 붕괴를 초과한 부하가 작용할 때의 구조 전체로서의 붕괴 거동 및 안전성에 관한 검토는 적다. 따라서, 본 연구에서는 이상 환경 조건하에서 발생 가능한 하중조건에 대해서 대형 해상구조물의 비선형 붕괴 거동을 파악한 것을 목적으로 하고 있다.
#초대형 해양 구조물 #구조강도 #붕괴 #탄성응답 #부체 #구조해석 #Very large marine structure #Structural strength #Collapse #Elastic response #Floating structure #Structural analysis

목차

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ANSYS Inc / 2000 / ANSYS theory manual-Nonlinear buckling problem : 120 ~ 132 google schola Hideyuki Suzuki / 2005 / Overview of Megafloat: Concept, design criteria, analysis and design / Marine Structures 18 : 111 ~ 132 google schola Jeom Kee Paik / 2003 / Ultimate limit state design of steel-plated structures / John Wiley & Sons, Chichester, UK google schola Jeom Kee Paik / 2004 / Effect of initial deflection shape on the ultimate strength behavior of welded steel plates under biaxial compression / Journal of ShipResearch 48 (1) google schola Jeom Kee Paik / 2008 / Methods for ultimate limit state assessment of ships and ship-shaped offshore structures: Part I Unstiffened plates / Ocean Engineering 35 : 261 ~ 270 google schola

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