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논문 기본 정보

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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제31권 제3호
발행연도
2007.1
수록면
225 - 232 (8page)

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인천항에서는 인천대교 건설을 계기로 남외항 건설을 추진함과 더불어 인천 내항 등의 기능 재배치가 추진되고 있다. 본 논문은 기능 재배치 계획에 따라 2011년과 2015년의 해상교통량을 추정하고, 내항의 갑문 운용에 따른 선박의 대기시간을 항만운용 시뮬레이션에 의하여 분석하여 내항에 기항하는 선박들의 체선체화비용을 산정분석하고자 하였으며, 최종적으로 2011년부터 2015년까지 내항에 기항하던 컨테이너선들의 남항/남외항으로의 이전에 따른 경제적 효과를 평가하고자 한다. 주요한 연구결과는 다음과 같다. (1) 갑문 이용율이 약 7～8%P 낮아졌다. (2) 갑문 대기시간 및 체선체화비용이 약 25%P 절감되는 효과가 나타났다. (3) 갑문 이용료와 선석 이전에 따른 항로 단축 편익 등을 제외하고 갑문 운용에 따라 발생되는 체선체화비용은 연간 약 8억원의 절감효과가 있었다.
#대기행렬이론 #체선비용 #체화비용 #SLAM 시뮬레이션 언어 #통항 우선권 #평균 운영수준 #The queueing theory #The demurrage cost #The accumulation cost of freight #Simulation language for alternative modelling #Transit priority #Average operational utilization level

목차

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/ 2000 / 인천항 갑문문짝(10KT) 증설공사 관련 선박조종 시뮬레이션 용역보고서 google schola / 2002 / 인천항 갑문의 운영수준에 관한 연구 26 (2) : 177 ~ 182 google schola / 2002 / 항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구 google schola / 2004 / 인천항 제2연륙교 적정 주경간 폭 결정에 관한 연구 (1) 교통량 측면과 선박조종 측면에서의 소요 교각폭 산정 28 (10) : 933 ~ 940 google schola / 2005 / 인천항 제2연륙교 적정 주경간 폭 결정에 관한 연구 (2) 주경간의 통항방식에 따른 항만운영의 경제성 분석 29 (1) : 65 ~ 69 google schola

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