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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제42권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
491 - 500 (10page)

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산업화 초기부터 발전해온 내항은 이후 변화한 산업물류 환경 속에 쇠락해왔으나 재개발을 통해 새로운 용도로 변모하면서 다시 도시적 활기의 중심이 되기도 한다. 우리나라도 내항 재개발 필요성을 인식하고 이를 지역 재생을 위한 도구로 활용하려는 정책을 추진하고 있다. 이 연구는 내항의 개발은 도시와 해양 사이에 위치한 내항의 독특한 입지 특성에 대한 이해와 분석을 전제로 해야 한다는 인식을 토대로 개발 방향을 제시하고자 하였다. 이를 위해 주요 내항지역 사례들을 선정하고 이들의 입지를 두 가지 개념, 즉 관문적 개념과 중심지이론적 개념을 통해서 비교분석하였다. 이를 통해 내항의 여건을 객관적으로 판단하고 두 가지 개념을 통해 유형화함으로써 각 내항의 특성에 맞는 개발 방향을 제안하였다. 이러한 과정에서 고립적인 입지, 시가지와 해안의 분리 등으로 인해 내항이 가지는 잠재력이 충분히 구현되기 어려운 사례가 많음이 드러났으며, 그에 대한 인식과 대처가 없이는 효과적인 재개발이 쉽지 않음을 파악할 수 있었다. 내항을 별도의 또 다른 가용지로 보기 보다는 해양과 내륙을 매개하는 입지, 기존 시가지와 연계된 입지로 보고 접근하는 개발 전략이 필요하다. 내항 지역의 개발을 해양문화시대, 도시재생 시대에 필요한 기회로 활용하기 위한 중장기적인 노력이 있어야 할 것이다.
#Inner Harbor #Harbor Redevelopment #Waterfront #Urban Regeneration #Centrality #Gateway Concept

목차

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참고문헌 (18)

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Bird, J. H / 1977 / Centrality and Cities / Routledge & Kegan Paul :129~130 google schola Han, S. M / 2011 / A Study of a Policy on Public Designing That Include Regional Identity google schola Hoyle, B. S / 1988 / Revitalising: The Waterfront: International Dimensions of Dockland Redevelopment / Belhaven :3~19 google schola 황선아 / 2017 / FBCs를 활용한 항만공간과 항만배후지의 연계성 강화에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 41(4):215~228 dbpia 진영환 / 2015 / 선진국 항만재개발과 도시재생사업의 경험과 정책적 시사점 / 지역연구 31(1):83~101 dbpia

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