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논문 기본 정보

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저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제21권 제3호
발행연도
2008.1
수록면
225 - 232 (8page)

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과적차량은 도로 및 교량 구조물과 도로 횡단 시설물 등에 손상요인으로 작용하므로 시설물의 내구성을 단축시켜 이에 따른 유지보수 비용을 증가시킨다. 기존의 단속 시스템은 많은 문제점을 내포하고 있어서 이에 대한 대처방안이 요구되고 있다. 이에 따라, 본 논문에서는 주행중인 과적차량의 지능형 무인과적 단속 시스템 개발을 위하여 유비쿼터스 센서네트워크 시스템을 구성하고, 무선통신프로토콜을 통한 실내성능실험으로 축중 WIM센서 선정, 하중 및 온도에 따른 변수, 자율공간 송수신 거리 실험을 통해 U-도로 과적차량 무인관리 시스템의 가능성을 검토하였다. 그리고 고속 주행 상태에서도 차량의 하중 측정이 가능한 High Speed WIM Sensor의 성능에 대해 검증하였다. 또한 USN구성을 위한 센서의 무선화 테스트를 실시하였다. 본 연구에서 실시한 실험은 기본적으로 고속 WIM센서와 함께 USN의 구성과 Internal/External Network의 완전 무인, 무선화 시스템을 통한 사용자 중심의 시스템을 구축하는 것이 최종 목적이므로 향후 WCDMA/ HSDPA를 이용한 External Network의 구성과 실제 과적 단속 적용을 위하여 Test Bed를 통한 실험이 실시되어야 할 것이다.
#유비쿼터스 #윔 센서 #과적 #현장실험 #밴딩플레이트 센서 #USN #ubiquitous #USN #weigh-in-motion #WIM) #overload #field test #bending plate sensor

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A. Emin Aktan / 2002 / Monitoring and Safety Evaluation of Existing Concrete Structures / State- of-the-Art Report google schola Andrew P. Nichols / 2004 / Quality Control Procedures for Weigh-In-Motion Data / Purdue Univ google schola Mark Weiser / 1981 / The computer for the twenty-first century / Scientific American : 94 ~ 100 google schola 김은영 / 2006 / 중차량 통행지표 분석 및 과적단속 업무시 활용방안 / 서울도시연구 7 (1) : 75 ~ 84 google schola 김정미 / / u-City로 바라보는 미래도시의 모습과 전망 / 한국전산원 u-전략팀 google schola

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