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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제23권 제3호
발행연도
2010.1
수록면
283 - 288 (6page)

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모바일 하버용 크레인은 항만 부두에 설치되어 있는 일반 지상식 크레인과는 달리 소형 경량 구조를 요구한다. RORI 크레인은 이러한 요구조건을 만족시키기 위해 고안된 신개념의 모바일 하버용 크레인 시스템으로서 해상에서 컨테이너 상하역 작업을 고속으로 처리할 수 있을 뿐만 아니라 운항 시에는 완전히 접을 수 있도록 되어 있다. 본 연구는 컨테이너 상하역 작업에 따른 RORI 크레인의 수평붐 끝단 처짐량 분석에 관한 내용으로, 카스틸리아노 정리를 이용한 이론적인 방법과 유한요소법에 의한 수치해석적인 방법을 적용하였다. 두 기법으로 구한 끝단 처짐량을 비교분석함으로써 유한요소해석의 타당성을 입증하고, 케이블의 초기장력에 따른 끝단 처짐량 변화특성을 파라메트릭하게 분석하였다.
#모바일 하버 #RORI 크레인 #끝단 처짐량 #카스틸리아노 정리 #유한요소법 #mobile harbor #RORI crane #tip deflection #castigliano's theorem #FEM

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참고문헌 (6)

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Han, K.C / 2009 / Structural Analysis and Design of RORI Crane System for Mobile Harbor / Proceeding of the KSME : 73 ~ 76 google schola Midas IT / 2009 / Nastran Fx On-line User's Manual / Scitech Media google schola Ugural A.C / 1995 / Advanced Strength and Applied Elasticity / Prentice Hall PTR : 387 ~ 393 google schola 양창호 / 2002 / 컨 테이너선 운항에 대비한 차세대 항만 하역시스템 기술개발 전략 연구 / 한국해양수산개발원 : 5 ~ 19 google schola 이숙재 / 2004 / 초대형 선박용 차세대 컨테이너 크레인의 설계기준 / 한국해양공학회지 18 (6) : 101 ~ 107 google schola

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