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동북아 국가 간 경쟁적인 항만인프라 개발 및 물동량 유치를 위한 제로섬게임(zero-sum game)은 동북아 역내 항만공급의 과잉현상을 초래함으로써 귀중한 투자재원의 낭비를 초래할 가능성이 크다.
이에 본 연구는 역내 국가 간 경쟁적인 항만개발이라는 하드파워 경쟁을 지양하는 대신 동북아시아의 창조적 협력방안으로서 한·중·일·러 지역의 항만제휴를 구축함으로써 역내 효율적 자원배분 및 물류네트워크 형성을 도모하고 나아가 동북아 역내 국가들의 공동번영 방안을 제시하였다.
본 연구에서는 항만제휴의 세부추진방안으로 제1단계 전략적 제휴 대상 항만을 선정, 제2단계 항로개설 및 공동서비스 개발, 제3단계 보다 적극적인 항만제휴의 형태로서 경제적 파트너쉽의 구축, 제4단계 가장 강력한 항만제휴 전략이라고 볼 수 있는 항만간 통합 및 단일화 단계를 제시하였다.
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Eisenhardt, K, / 1996 / Resource-based View of Strategic Alliance Formation: Strategic and Social Effects in Entrepreneurial Firms / Organization Science 7 (2) : 136 ~ 150
Keil,T. / 2000 / Strategic Alliances: A Review of the State of the Art / Helsinki University Working Paper : 1 ~ 50
Kogut,B. / 1988 / Joint Venture: Theoretical and Empirical Perspectives / Strategic Management Journal 9 : 319 ~ 322
Song,D-W. / 2003 / Port Co-opetition in Concept and Practice / Maritime Policy and Management 30 (1) : 29 ~ 44
Vaidya,S. / 1999 / Strategic Alliances: A Unification of the Current Literature / University of Central Akansas : 1 ~ 12
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