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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제43호
발행연도
2004.1
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본 연구는 상하이항을 비롯한 직기항이 이루어지고 있는 북중국 항만의 발전과 현황을 조사 분석하고 이를 통해 우리 나라 항만의 경쟁력 향상방안을 모색하는 것을 연구의 목적으로 한다. 연구 대상항만은 한국과 북중국의 7개 주요항만(Busan, Gwangyang, Sanghai, Qingdao, Tienjin, Dalian, Kaoshuing)을 연구범위로 하였다. 본 연구에서는 우선 기존의 선행연구를 통하여 항만의 경쟁력과 관련한 요소를 추출하고, 대상항만과 관련된 실무자와 연구자의 의견을 반영하여 파일럿 테스트와 요인분석(FA: Factor Analysis)을 실시하였다. 또한 요인분석 결과를 사용하여 항만경쟁력 평가구조를 구축하고, 다음으로 수립된 평가구조를 기반으로 다수의사결정그룹 퍼지평가기법을 이용하여 대상항만의 경쟁력 평가를 실시하여 항만의 경쟁력을 도출하였다. 마지막으로 퍼지 역평가법을 적용하여 주요 항만의 경쟁력 상승요인을 추출하였다. 분석결과, 대상 항만 중에 가장 높은 경쟁력을 보유한 항만은 상하이항으로 나타났으며, 이러한 현 상황에서 부산항은 경쟁력을 제고하기위해 무엇보다 배후지의 규모와 활용수준을 높이고, 물동량 창출기반을 조속히 확충할 필요가 있을 것으로 파악되었다.
#중심항 #항만경쟁력 #요인분석 #MDMG-HFP법 #퍼지역평가법 #Hub port #Port competitiveness #Factor analysis #MDMG-HFP #Multi Decision Making Group-Hierarchical Fuzzy Process) #IRFE #Inverse Relation of Fuzzy Evaluation)

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/ 1978 / Measuring the Efficiency of Decision Making Units Europran Journal of Operation Research : 429 ~ 444 google schola / 1979 / Competition among Selected Eastern Canadian Ports for Foreign Cargo 6 : 5 ~ 14 google schola / 1979 / Shipper Attitudes Toward Freight Transportation Choice International Journal of Physical Distribution and Materials Management : 25 ~ 34 google schola / 1979 / Shipper versus carrier perceptions of carrier selection variables International Journal of Physical Distribution and Materials Management : 29 ~ 38 google schola / 1981 / The Port Routing Behavior of Short Sea Ship Operator Theory and Practices : 109 ~ 120 google schola

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