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저자정보
저널정보
한국산업경영시스템학회 산업경영시스템학회지 산업경영시스템학회지 제33권 제1호
발행연도
2010.1
수록면
108 - 113 (6page)

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The purpose of this study was to investigate the differences of driving performance and physiological responses between young male and female drivers for unexpected situation using a graphic vehicle simulator. The participants included 20 college graduates; 23 males aged 24.3±1.4 with 2.3±1.5 years of driving experiences and 23 females aged 23.2±2.1 with 2.2±1.7 years of driving experience. The participants were instructed to drive the vehicle simulator which was programed unexpected situation for two minutes. The physiological measurements used were autonomic responses of electrocardiogram (ECG) and skin conductance response (SCR), and the driving performance measurements used were the reaction time of break and the rate of collision for unexpected situation. Results showed that there were no significant differences between male and female drivers in the reaction time of break and the rate of collision for unexpected situation. Averaged R-R interval decreased and LF/HF and SCL amplitude increased for unexpected situation. There were no significant differences between male and female in the averaged R-R interval and LF/HF for unexpected situation. On the other hand, SCL amplitude of female was higher than male. Rising time to maximum SCL amplitude of female was longer than male.
#Driving Performance #Physiological Responses #Gender #Unexpected Situation

목차

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참고문헌 (25)

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Jeffrey B.B / 1996 / Psychophysiological responses to changes in workload during simulated air traffic control / Biological Psychology 42 : 361 ~ 377 google schola Jennifer A. H / 2005 / Detecting stress during real-world driving tasks using physiological sensors / IEEE Transaction on Intelligent Transportation system 6 (2) google schola Lee,W.S / 2001 / Development of a Full scale driving simulator for traffic accident reconstruction and analysis / International Conference on Automotive Engineering : 198 ~ 202 google schola Min,B.C / 2002 / Autonomic responses of young passengers contingent to the speed and driving mode of a vehicle / International Journal of Industrial Ergonomics 29 (4) : 187 google schola Min,Y.K / 2006 / Young adult drivers’ sensitivity to changes in speed and driving mode in a simple vehicle simulator / Perceptual and Motor Skills 103 : 197 ~ 209 google schola

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