지능형 자동차용 전동 시스템 및 구동모터 개발

허진

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자료유형: 학술저널

저자정보: 허진

저널정보: SK텔레콤 Telecommunications Review Telecommunications Review 제19권 제5호

발행연도: 2009.1

수록면: 741 - 758 (18page)

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차량의 전자화, 전동화 및 고 기능구현을 위한 통합제어에 대한 요구는 차량 내에서의 전기부하를 크게 증대시키고 있다. 특히 기존의 엔진을 이용한 기계적 출력에 구동되던 많은 차량의 장치를 전기적인 구동원으로 대체시키는 전동 화의 증대로 이어지고 있다. 또한 이러한 전동화의 증대는 보다 많은 새로운 전력수요 요구를 가져와 42V 전원체계로 의 전환요구가 증대되고 있다. 전동조향 장치와 전동냉각모듈이 대표적이 예로서 본 논문에서는 이러한 장치의 개발 에 있어 보다 고효율의 전동모터 및 구동 제어기의 개발 결과를 나타내고 있다. 특히 이러한 장치의 소형 고출력화를 위해 보다 높은 출력밀도를 가지는 브러시리스형 영구자석 모터가 개발에 적용되었으며 각각의 시스템의 성능 개선을 위해 최적화되었다. 개발된 결과는 실험을 통하여 개발의 효용성을 확인하였다.

#미래형 자동차 #지능형 자동차 #차세대 전동 시스템 #전동화 #42V 전원체계 #조향장치용 영구자석모터 #모터드라이브 #쿨링팬모듈 #고효율 #Advanced vehicle #Intelligent vehicle #Next generation motorized system #Motorization #42V

참고문헌 (9)

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A&D컨설턴트 / 2008 / 자동차용 모터(Electric Motors) 시장과 기술동향

Jin Hur / 2005 / Development of BLDC Motor using Metal Powdered Core for 42V Fan Application of Hybrid Electric Vehicle / WSAES Transaction on Circuit and Systems 4 (7) : 812

Jin Hur / 2006 / Determination of Parameters Considering Magnetic Nonlinearity in an Interior Permanent Magnet Synchronous Motor / IEEE Trans. on Magnetics 42 (4) : 1303 ~ 13

Jin Hur / 2008 / Characteristic Analysis of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor in Electro-Hydraulic Power Steering System / IEEE Transactions on Industrial Electroni

Jin Hur / 2009 / A Novel Cogging Torque Reduction Method for Interior Type Permanent Magnet Motor / IEEE Transactions on Industry Applications 45 (1) : 161 ~ 167

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