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논문 기본 정보

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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제20권 제4호
발행연도
2018.1
수록면
407 - 412 (6page)

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Coupling is commonly used as a mechanical fastener to connect the turbine housing and the bearing housing in a turbocharger assembly. The finite element analysis was used to predict the structural behaviors of the coupling system, which could be caused by the bolt clamping force in the assembly process and the thermal deformation during turbocharger operation. The back plate is used to prevent gas leakage from the turbine housing to the bearing housing while the fixed pin is inserted to set the reference position between the two parts. Thus, in order to predict the mechanical behaviors of the coupling system numerically, the temperature distributions were calculated by heat transfer analysis based on the rated speed of the diesel engine. As a result of analyzing the structural characteristics of the turbocharger, the contact pressure of the back plate was influenced by thermal deformations whereas the bending deformation of the fixed pin was affected by the thermal deformation and the pin position.

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참고문헌 (10)

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Y. Choi / 2013 / Status of Domestic Turbocharger Technology / Auto Journal 35(12):57~62 google schola R. Marman / 1980 / Design of clamp joints, Engineering Designer :37~40 google schola C. Hudson / 1977 / V-clamps solve flange clamping problems :203~204 google schola K. Shoghi / 2006 / Axial Load Capacity of V-Section band Clamp Joints / 8th International Conference on Turbochargers and Turbocharging :273~285 google schola Z. Y. Qin / 2013 / Analytical modeling of clamp band joint under external bending moment / Aerospace Science and Technology 25:45~55 Crossref

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