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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제20권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
127 - 133 (7page)

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The objective of this study is to find the optimal size of splined shaft in IMS module. Two methods were used in this study. One is for the investigation of effect of indentation process on the tubular shaft yoke, and another is for the investigation of effect of indentation process on splined shaft. The spline outer size of splined shaft was increased from 0.00mm to 0.20mm. The simulation results were analyzed and compared in terms of under-fill, metal flow, effective strain, Von-mises stress and load characteristics. The indentation load was increased with increasing of spline size. However, in case of 0.15mm outer diameter increasing, the separation load was decreased. The case of 0.10mm diameter increasing was the best spline size based on the low indentation load and high separation load.

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참고문헌 (9)

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K. H. Choi / 2009 / Finite Element Analysis and Shape Design for Coated Intermediate Shaft of Steering System / Conference of KSAE :1284~1288 google schola S. D. Lee / 1999 / Closed-Die Forging Analysis of Spline-Like Components / Journal of KOSIA 2(2):187~194 google schola M. E. Kim / 1999 / Study on the Precision Cold Forging for Steering Yoke of Automobiles / Journal of KSTP Fall conference :120~123 google schola 이현구 / 2014 / 자동차 조향장치 비대칭 핀치요크의 원가절감을 위한 냉간단조 공정단축 설계 / 한국기계기술학회지 16(2):1365~1370 dbpia 송승은 / 2012 / 연료 압력 조절기용 가이드 밸브의 냉간 단조 개발에 관한 연구 / 한국생산제조학회지 21(2):331~336 dbpia

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