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저자정보
송지민 (현대위아) 이동윤 (현대위아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
967 - 971 (5page)

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Clutch is a mechanical device designed to connect and disconnect two rotating shafts. The clutch connects driving shaft and driven shaft so that they may spin together with the same speed, or slip with different speeds. Due to repeated countless contact between clutch-drum and steel plates, abrasive wear at spline tooth contact surface can occur, and this wear can reduce torque performance and cause noise problem. Therefore, clutch drum requires tight dimensional accuracy in its inside design, especially at the part that contacts the spline gear teeth. Generally, spline teeth are designed according to ISO standards. However, in this paper, specially designed spline tooth is proposed to reduce surface contact pressure. Spline tooth’s dimensions are described mathematically in terms of its geometric parameters, and two variables are selected as design parameters to formulate the objection function and minimize the surface contact pressure, and the optimal shape of the spline tooth is obtained using the GA algorithm.
#Wet-type clutch(습식 클러치) #Friction plate(마찰판) #Coupling(커플링) #E-LSD(전동식 차동 제한 장치) #Abrasion(마모) #Genetic algorithm(유전자 알고리즘)

목차

Abstract
1. 서론
2. 스플라인 치 형태에 따른 치 접촉 면압
3. 스플라인 치 형상 최적화
4. 고찰
5. 결론
References

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