디젤기관의 연소활성제 첨가에 따른 성능 및 배기특성에 대한 실험적 연구

김홍석; 강형수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김홍석 강형수

저널정보: 한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제11권 제2호

발행연도: 2009.1

수록면: 9 - 13 (5page)

이용수

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In this study, the potential possibility of oxygenates on butyl ether(below BE) was investigated as an combustion activator for a direct injection diesel engine. It tested to estimate change of engine performance and exhaust emission characteristics for the diesel fuel and oxygenates additives blended fuel which has four kinds of blended ratio. The smoke of blended fuel(diesel fuel 80vol-%+BE 20vol-%) was reduced in comparison with diesel fuel, that is, it was reduced approximately 26%. And, power, torque and brake specific fuel consumption(BSFC) didn't have no large differences. But, NOx of BE blended fuel was increased compared with diesel fuel.

#Oxygenated Fuel #함산소연료) #Diesel Engine #디젤 기관) #Exhaust Emissions #배기배출물) #Combustion Activator #연소활성제) #Smoke #매연)

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B. C. Choi / 2002 / Power and Emission Characteristics of DI diesel Engine with a Soybean Bio-diesel Fuel / Journal of KSPSE 6 : 11 ~ 16

D. Altiparmak / 2007 / Alternative fuel properties of tall oil fatty acid methyl ester-diesel fuel blends / Bioresource Technology 98 : 241 ~ 246

D. V. Kittleson / 1988 / In-cylinder Measurement of Soot Production in a Direct Injection Diesel Engine

J. C. Pasqualino / 2006 / Synergic effects of biodiesel in the biode- gradability of fossil-derived fuels / Biomass and Bioenergy 30 : 874 ~ 879

M. A. Kalam / 2004 / Emissions and deposit characteristics of a small diesel engine when operated on preheated crude palm oil / Biomass and Bioenergy 27 : 289 ~ 297

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김홍석

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강형수

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