교통상황별 인지특성을 고려한 교통정보 방송멘트의 분류에 관한 연구

황성민; 이병주; 서승환; 성수련; 남궁문

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자료유형: 학술저널

저자정보: 황성민 이병주 서승환 성수련 남궁문

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제9권 제3호

발행연도: 2010.1

수록면: 1 - 11 (11page)

이용수

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교통방송에서 제공하는 교통정보는 방송매체의 특성상 정성적인 교통정보 방송멘트를 사용하고 있기 때문에 도로 상에서 정보 이용자가 공감할 수 있는 교통정보를 제공하기 위해서는 제보자와 정보 제공자의 판단 기준을 이용자 측면에서 명확한 정립이 필요하다. 이에 본 연구에서는 교통방송에서 명확한 구분 없이 임의적으로 사용되고 있는 교통정보 방송멘트에 대한 기준을 제안하고자 통신원, 교통방송 종사자, 운전자들이 동일하게 느끼는 교통상황 판단 기준과 교통정보 방송멘트에 대한 인지특성을 조사하고 분석하였다. 그 결과, 교통상황별로 인지 차이가 거의 없는 평균 통행속도를 기준으로 한 정보 제공이 이루어져야 하며, 통행속도를 기준으로 한 교통상황은 원활 상태가 60km/h 이상, 서행 상태가 40~60km/h 미만, 정체 상태가 40km/h 미만으로 분류됨을 알 수 있었다. 그리고 35개의 교통정보 방송멘트를 교통상황별로 분류해 본 결과, 원활 상태는 8개, 정체 상태는 9개로 명확하게 분류되었으나 18개 멘트는 애매하게 인지하고 있어 서행 상태를 표현하는데 적절하지 않음을 알 수 있었다. 따라서 ‘원활’, ‘서행’, ‘정체’라는 단어를 포함한 멘트를 직접 사용하는 것이 좋을 것으로 판단되었다. 향후 연구과제로는 차량 동적시뮬레이터 등을 통해 실제와 동일한 교통흐름을 재현하고 교통정보 방송멘트를 제공하고 운전자의 인지 반응을 조사하여 보다 명확한 기준을 정립해야겠다.

#Traffic information announcement #traffic situation #judgement criteria #cognition characteristic #cluster analysis

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

K. K. Pecheux / 2004 / Automobile drivers' perceptions of service quality on urban streets / Transportation Research Record (1883) : 167 ~ 175

M. Vasudevan / 2007 / Quantifying reductions in commute disutility from traveler information services / Transportation Research Board (2000) : 51 ~ 58

김동효 / 2004 / CCTV 및 통신원 제보를 활용한 구간 통행속도 산출에 관한 연구 / 도로교통안전관리공단 교통안전연구논집 23 : 111 ~ 131

김혜란 / 2003 / 관측 교통정보를 이용한 통행중 경로전환 행태 모형 / 석사 / 서울대학교 대학원

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