무인신호위반단속장비 설치 후의 연도별 사고감소 효과

김태영; 박병호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김태영 박병호

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제9권 제2호

발행연도: 2010.1

수록면: 23 - 32 (10page)

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도로교통공단은 무인신호위반단속장비의 설치 후 1년 자료를 바탕으로 사고감소효과를 분석하고 있기 때문에, 무인신호위반 설치 후 연도별 사고감소효과에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구는 RLC 설치 이후 연도별 3년 동안의 사고감소효과를 다루고 있다. 연구의 목적은 EB(Empirical Bayes)방법을 이용하여 사고감소 효과를 연도별로 분석하는데 있다. 이를 위해 이 연구는 RLC가 설치된 20개 교차점 951건의 사고자료를 이용한다. 연구의 주요결과는 다음과 같다. 첫째, 포아송 회귀모형을 이용하여 통계적으로 유의한 안전성과함수를 개발하였다. 둘째, EB방법을 이용하여 분석한 결과, 전체적인 사고감소효과는 설치 후 1년 2.73~38.75%, 2년은 6.85~47.36%, 그리고 3년은 6.04~39.31%의 감소효과가 있는 것으로 분석되었다.

#Poisson regression #empirical bayes method #red light camera #effects of accident reduction by year

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

D. E. Ruby / 2003 / Assessment of red light running cameras in Fairfax County, Virginia / Transportation Quarterly 57 (3) : 33 ~ 48

E. Hauer / 2002 / The Empirical Bayes Method for Estimating safety: A Tutorial / TRR : 1784 ~

F. C. Fang / 2009 / A simplified Empirical Bayesian method to safety evaluation of traffic calming treatment for urban road systems / Int. J. Intelligent Systems Technologies

K. W. Shin / 2007 / The impact of red light cameras on safety in Arizona / Accident Analysis & Prevention 39 (6) : 1212 ~ 1221

R. P. Maccubbin / 2003 / Automated enforcement of traffic signals : A Literature Review / Federal Highway 129 : 648 ~ 656

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