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논문 기본 정보

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저널정보
한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제17권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
2,119 - 2,128 (10page)

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현재 우리나라의 교통정책이 철도중심으로 변해가고 있고, 전반적인 정책방향이 복지국가를 지향하면서 국가재정이 복지로 집중 투입되고 있다. 이로 인해 SOC 사업에 대한 국비지원이 감소되고, 복지예산 증가에 의한 지방정부 재정악화 때문에 지방도 건설사업은 계속해서 지연되고 있다. 그 중 국지도 60호선(생림~상동)은 사업기간이 당초보다 4년 이상 길어지고 있어 보상 및 재산권 침해에 따른 주민 불만이 커져가고 있다. 또한 주변에 계획된 도로망들이 예정대로 건설되면 60호선의 장래 통행량이 감소할 것으로 예상되므로 도로건설 규모의 재검토가 필요한 시점이라 할 수 있다. 본 연구는 국지도 60호선(생림~상동) 건설사업을 대상으로 교통 수요예측 프로그램(EMME/2)과 교통류 시뮬레이션(VISSIM)을 이용해 목표년도의 예상 교통량 및 교차로 지체도 등 정량적 결과를 대안별로 도출하였다. 이를 근거로 통계적 검정을 통해 대안별 사업의 효과를 검토하여 최적 대안을 제시하였다. 본 연구는 도로부문 SOC 예산의 감소 추세에 맞춰 지방도 건설사업의 규모 조정을 판단할 수 있는 기초자료를 제공하는데 그 목적이 있으며, 향후 다른 지방도 건설사업의 적정규모 검토 및 최적대안 평가에 활용할 수 있을 것이다.

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