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자료유형
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저자정보
권오규 (국가수리과학연구소) 김병식 (강원대학교) 정승권 (국제도시물정보과학연구원)
저널정보
한국데이터정보과학회 한국데이터정보과학회지 한국데이터정보과학회지 제32권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
49 - 61 (13page)
DOI
10.7465/jkdi.2021.32.1.49

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본 연구에서는 특정 지역의 교통기능 상실이 주변 지역에 미치는 영향을 측정하는 기법을 제시하였다. 제안된 방법은 인구 약 천만 명의 한국의 수도인 서울시에 실제 도로망을 기반으로 1km×1km의 격자 사이의 도로 네트워크를 구축하였고, 도로 네트워크의 연결 가중은 여러 조사 지점에서 측정한 교통량을 고려하여 재조정한 후 수정된 도로 네트워크에서는 각 격자에 대제 네트워크 측정치 (BC)를 계산하여 교통 취약성을 평 가하였다. 본 연구는 도시 지역의 호우로 인한 도로 장애 발생에 따른 교통 영향을 분석하였다.
#교통영향 #도로네트워크 #매개중심성 #호우 #Betweenness centrality #heavy rain #road network #traffic impact

목차

요약
1. 서론
2. 연구데이터
3. 연구방법론
4. 연구결과
5. 결론 및 고찰
References
Abstract

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
Mattsson, L. G. / 2015 / Vulnerability and resilience of transport systems / Transportation Research Part A : Policy and Practice 81:16~34 google schola Ratliff, H. D. / 1975 / Finding the n most vital links in flow networks / Management Science 21:531~539 google schola Wollmer, R. / 1964 / Removing arcs from a network / Operations Research 12:934~940 google schola

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