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한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제21권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
22 - 29 (8page)

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This paper presents the evaluation of crashworthiness and rollover characteristics of low-floor bus vehicles made of aluminum honeycomb sandwich composites with glass-fabric epoxy laminate facesheets. Crashworthiness and rollover analysis of low-floor bus was carried out using explicit finite element analysis code LS-DYNA3D with the lapse of time. Material testing was conducted to determine the input parameters for the composite laminate facesheet model, and the effective equivalent damage model for the orthotropic honeycomb core material. The crash conditions of low-floor bus were frontal accident with speed of 60km/h. Rollover analysis were conducted according to the safety rules of European standard (ECE-R66). The results showed that the survival space for driver and passengers was secured against frontal crashworthiness and rollover of low-floor bus. Also, The modified Chang-Chang failure criterion is recommended to predict the failure mode of composite structures for crashworthiness and rollover analysis.
#하니컴 샌드위치 복합재 #Honeycomb sandwich composite) #충돌해석 #Crashworthiness analysis) #전복해석 #Rollover analysis) #유효손상모델 #Effective equivalent damage model)

목차

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참고문헌 (13)

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/ 1986 / United Nations, Addendum 65：Regulation No. 66, Uniform Provisions Concerning the Approval of large Passenger Vehicles with Regard to the Strength of their Superstructure google schola / 2000 / Limited Prevost Car, Intercity Bus Weight Reduction Profram Phase I, 2000 google schola / 2002 / Evaluation of Occupant Protection in Buses, in:Australian Design Rule 59/00-Omnibus Rollover Strength google schola Azzi, V. D / 1965 / Anisotropic Strength of Composites / Experimental Mechanics 5 : 283 ~ 288 google schola Choi, H, Y / 1992 / A Model for Predicting Damage in Graphite Epoxy Laminated Composite Resulting from Low Velocity Point Impact / Journal of Composite Material 26 : 2134 ~ 2 google schola

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