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한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제19권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
9 - 14 (6page)

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본 연구는 KS F 2278 : 2003 (창호의 단열성 시험 방법)에 의하여 철도차량 및 버스의 내/외장재로 적용 가능한 카본/에폭시 스킨-알루미늄 하니콤 & 발사코어 샌드위치 판넬(두께 : 37mm), 카본/에폭시 스킨-알루미늄 하니콤 코어 샌드위치 판넬(두께 : 57mm, 단열재 포함) 및 카본/에폭시 스킨-알루미늄 하니콤 코어 샌드위치 판넬(두께 : 37mm)에 대한 열관류율 시험을 하였다. 또한 KS F2277 : 2002 (건축용 구성재의 단열성 측정방법-교정열상자법 및 보호열상자법)에 의하여 추가로 알루미늄 스킨-알류미늄 하니콤 샌드위치 판넬들 (두께 : 27mm, 35mm)과 알루미늄 스킨-포밍 알루미늄 샌드위치 판넬 (두께 : 27mm)에 대한 열관류율 시험을 수행하였다. 본 연구를 통해 면제와 심재사이에 열전달은 실제 단면적이 넓을수록 열관류율이 높았으며, 하이브리드형 복합재 일수록 단열성능이 우수함을 확인하였다.
#샌드위치 판넬 #sandwich panel) #하이브리드 복합재료 #hybrid composite material) #교정 열 상자법 #Calibrated Hot Box Method #CHB법)) #차체구조용 복합소재 샌드위치 #Vehicular Sandwich Composite Structure)

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