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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국디지털정책학회 디지털융복합연구 디지털융복합연구 제8권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
19 - 33 (15page)

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시내버스는 과거 시민들에게 교통편익을 제공하는 가장 대표적인 대중교통수단이었지만 최근 자가용의 급속한 증가와 지하철 건설 등으로 버스 이용자는 감소 추세에 있다. 따라서 시내버스업체의 경영여건은 지속적으로 악화되어 왔으며, 시민에 대한 교통서비스 수준 역시 낮게 평가되어 왔다. 이에 서울과 부산 및 각 광역시를 중심으로 시내버스 운영의 합리화와 지하철과의 연계 등 대중교통 시스템의 공공성과 효율성을 제고하기 위해 시내버스 준공영제를 경쟁적으로 도입하였다. 본 논문은 우리나라 대도시들에서 채택하고 있는 버스준공영제를 중심으로 그 현황과 문제점 및 앞으로의 바람직한 정책방향을 모색하기 위한 연구이다. 먼저 시내버스 운영형태와 외국(미국 뉴욕, 영국 런던, 프랑스 파리, 일본 동경도)의 사례를 먼저 고찰하고, 우리나라의 대도시들에서 도입한 시내버스 준공영제의 운영현황, 실시효과 및 문제점들을 분석하였다. 특히 광주광역시의 대중교통현황과 준공영제의 운영내용과 문제점을 파악하고자 하였다. 이상의 논의를 중심으로 바람직한 대중교통의 정책방향을 제시하였다.
#시내버스 #버스준공영제 #지방정부 #대중교통정책 #정부보조금 #Bus #Bus Quasi-Public Operating System #Local Government #Public Traffic Policy #Government Subsidy

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강상욱 / 2003 / 운송업제도 개선연구 / 교통개발연구원 google schola 광주광역시 / 2004 / 2004년 지하철 개통대비 시내버스 노선개편 google schola 광주광역시 / 2006 / 교통관련 기초조사용역 결과보고서 google schola 광주광역시 / 2008 / 2007년도 시내버스 시민서비스 평가 google schola 광주광역시 / 2009 / 통계연보 google schola

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