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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국디지털정책학회 디지털융복합연구 디지털융복합연구 제16권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
179 - 188 (10page)

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철재화물의 항만하역 작업 시 재해비율은 26.3%이며, 이는 취급하는 화물 중 재해발생 비율이 가장 높은 화물인 것으로 나타났다. 이러한 측면에서 철재화물 하역 시 발생할 수 있는 사고 요인을 분석하고, 요인 간의 중요도 우선순위를 도출하고자 한다. 요인도출을 위해 선행연구 및 경력전문가와 In-depth Interview를 실시하여 요인을 도출하고 Fuzzy-AHP를 이용해 안전요인의 우선순위를 도출하였다. 인적요인, 장비 및 설비, 안전교육, 기업환경 등 4개 상위 요인과 각각 4개의 세부요인을 통해 분석을 실시했다. 상위요인 분석결과에서는 인적요인, 안전교육, 장비 및 설비, 기업환경 순으로 가중치 순위가 나타났다. 세부요인의 요인별 우선순위는 작업자의 안전의식(0.728), 화종에 따른 적정 장비투입(0.345), 작업안전훈련(0.304)순으로 나타났다. 본 논문은 요인 간 상대적 중요도를 도출함으로 현장 작업자 및 기업의 안전의식 제고와 항만하역사고의 재해발생률을 감소하는데 기여가 있다. 향후 컨테이너화물 등 여타 재해비율이 높은 화물들을 대상으로 한 추가연구 및 집단을 구분한 연구가 필요하다.
#Steel cargo #Port unloading #Safety factor #Fuzzy-AHP #Safety consciousness

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Statistics Korea / Trade dependence google schola G. T. Yeo. / 2013 / Marine Transportation / Dunam google schola Korea Port Logistics Association / Statistics and case examples of harbor cargo handling disaster google schola 남영우 / 2004 / 인천항 항만하역 재해분석에 관한 연구 / 대한안전경영과학회지 6(3):1~14 google schola 김동진 / 2016 / 항만 물류 생산성 향상을 위한 안전사고의 위험성 분석 - 항만 컨테이너 터미널운영사의 하역사고 사례를 중심으로 - / 생산성논집 30(4):53~79 Crossref

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