상급지휘관의 안전리더십이 예하 부대 안전행동에 미치는 영향에 관한 연구- 보병사단을 대상으로 -

홍기표; 최종근

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자료유형: 학술저널

저자정보: 홍기표 (서울과학기술대학교) 최종근 (서울과학기술대학교)

저널정보: 안전문화포럼 안전문화연구 안전문화연구 제12호

발행연도: 2021.1

수록면: 101 - 123 (23page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

상급지휘관의 안전리더십이 예하 부대 안전행동에 미치는 영향에 관한 연구(보병사단을 대상으로)

홍기표 국방방호공학과 2021.01 학위논문

상급지휘관의 안전리더십이 예하 부대 안전행동에 미치는 영향에 관한 연구- 보병사단을 대상으로 -

홍기표 , 최종근 안전문화연구 2021.01 학술저널

2020

군 상급 지휘관의 안전리더십이 예하부대 안전행동에 미치는 영향

홍기표 , 정일식 , 최종근 대한토목학회 학술대회 2020.10 학술대회자료

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중장비와 화기를 다루는 군에서의 안전사고는 사회에서의 안전사고에 비해 더 큰 위험성을 가지고 있다. 군에서도 안전사고 발생을 최소화하기 위해 지속적인 안전교육과 위험성평가 등이 이루어지고 있지만, 안전사고는 줄지 않고 꾸준히 발생하고 있는 것이 현실이다. 국내 외 연구 중 지도자의 안전 리더십이 안전행동에 유의미한 영향을 미친다는 것에 기반 하여 육군이 갖고 있는 특수성 속에서도 지휘관의 변혁적 안전리더십이 안전행동에 동일하게 유의미한 영향을 미치는지 알아보도록 한다. 본 연구를 통해 알게 된 사실은 다음과 같다. 첫째, 군 사단의 변혁적 안전리더십이 안전행동에 정적인 영향을 미치고 그 과정에서 안전풍토가 부분매개변수의 역할을 한다는 것을 발견하였다. 안전리더십과 안전행동에 상관관계에 대해 연구한 선행연구들은 안전리더십과 안전행동 간에 안전 분위기, 안전 동기 등의 매개효과를 밝히고 안전 동기가 안전행동으로 이어진다는 심리학적 개념을 사용했다. 하지만 안전풍토가 변혁적 안전리더십과 안전행동의 부분매개변수라는 점을 밝힌 선행연구가 없다는 점에서 의의가 있다. 둘째, 군의 안전풍토의 서로 다른 하위요인이 각각 안전행동에 다른 영향을 미치는 것이 아니라 상호유기적인 관계로 안전풍토의 서로 다른 하위요인들이 하나의 안전풍토라는 통합적 개념으로 안전행동에 영향을 미친다는 것을 알아냈다. 연구를 시작하기 전 ‘안전풍토의 서로 다른 하위요인이 각각 안전행동에 미치는 영향이 다를 것’이라는 예상과는 다른 결과였다. 요인분석을 실시하는 과정 속에서 군 사단의 변혁적 안전리더십이 안전행동에 미치는 영향에서 안전풍토의 하위요인이 각각 다른 영향을 미치는 것이 아니라 전체 하위요인이 하나의 요인으로 간주되어 적용하는 것이 타당하다는 것이다. 셋째, 군 안전풍토가 안전참여행동과 안전순응행동에 미치는 영향의 차이가 유의미하지 않다는 것이다. 안전풍토가 안전참여행동 및 안전순응행동에 정적인 영향을 미친다는 것은 선행연구들과 동일하게 판명되었다. 하지만 변혁적 안전리더십의 영향을 받은 안전 분위기, 안전 동기가 안전참여행동과 안전순응행동에 미치는 영향의 정도가 다르다는 선행연구와는 달리 변혁적 안전리더십이 안전풍토를 부분매개변수로 하여 안전참여행동과 안전순응행동에 미치는 영향의 정도가 유의미하게 차이나지 않는다는 것이다. 이와 같은 연구결과가 나온 이유는 군의 상명하복 문화와 크게 연관되어 있을 것이라고 판단하였다. 군은 지휘관의 명령 및 지시사항을 반드시 수명해야 한다는 상명하복 문화가 뿌리 깊게 있기 때문에 지휘관의 안전리더십으로 인한 규정과 지침을 즉각 수용하는 과정에서 안전리더십이 안전참여행동과 안전순응행동에 미치는 영향이 유의미한 차이를 보이게 된다. 하지만 안전풍토는 즉각적인 수용이 필요하지 않기 때문에 안전풍토로 인해 안전참여행동과 안전순응행동에 미치는 영향의 정도가 유의미하게 차이나지 않는 것으로 판단하였다. 본 연구는 몇 가지 한계점을 내포하고 있다. 첫째, 본 연구는 군 전체를 대상으로 한 것이 아닌 육군의 특정 지역에 있는 부대를 대상으로 설문조사를 했기 때문에 본 연구의 결과를 군 전체로 일반화하기에는 무리가 있다. 차후 타 지역에 있는 부대 혹은 타군까지 연구 범위를 넓혀 같은 결과가 나온다면 더욱 폭넓게 연구결과를 일반화할 수 있을 것이다. 둘째, 설문지에 측정 내용은 군 장병을 대상으로 했기 때문에 일부 수정되었다. 따라서 본 연구 결과를 민간인까지 일반화하기에는 무리가 있다. 민간인을 대상으로 하는 설문은 기존 Mohamed의 설문을 바탕으로 재구성 하는 것이 바람직하다. 셋째, 설문을 실시한 시기가 전례 없는 코로나 바이러스가 전 세계를 강타한 시기이기 때문에 포스트 코로나 시대의 설문 결과와는 다른 결과 값이 나왔을 가능성이 있다. 코로나가 종식된 이후에 동일한 설문을 같은 집단에 다시 실시해 비교 분석하는 것도 의미 있는 연구가 될 것이다.

Safety accidents in the military, which deal with heavy equipment and firearms, pose a greater risk than safety accidents in society. In order to minimize the occurrence of safety accidents in the county, continuous safety education and risk assessment are being conducted, but the reality is that safety accidents are occurring steadily without decreasing. Based on the fact that leaders' safety leadership has a significant impact on safety behavior during domestic and foreign studies, it is necessary to find out whether transformative safety leadership of commanders has the same significant impact on safety behavior. The following is what I learned from this study. First, we found that transformative safety leadership of the military division has a static effect on safety behavior and that safety climate plays a role as a partial parameter in the process. Prior studies that studied the correlation between safety leadership and safety behavior revealed the mediating effects of safety atmosphere and safety motivation between safety leadership and safety behavior, and used psychological concepts that safety motivation leads to safety behavior. However, it is meaningful in that there is no prior study that reveals that the safety climate is a partial parameter of transformative safety leadership and safety behavior. Second, we find that different sub-factors of the military's safety climate do not have different effects on safety behavior, but because they are mutually organic, different sub-factors of the safety climate affect safety behavior under the integrated concept of a single safety climate. Before starting the study, it was a different result from the expectation that "different sub-factors of the safety climate will have different effects on safety behavior." In the course of factor analysis, the military's transformational safety leadership has found that it is reasonable to apply the entire sub-factor as a factor, rather than each having a different effect on safety behavior. Third, it was found that the difference in the impact of the military safety climate on safety cham travel and safety conformity behavior was not significant. It has proved the same as previous studies that safety climate has a static effect on safety cham travel and safety conformity behaviour. However, unlike previous studies that show that safety atmosphere influenced by transformative safety leadership and safety motivation have different effects on safety travel and safety conformity behavior, transformative safety leadership does not significantly vary. The reason for this study was determined to be largely related to the culture of the county's top-down and bottom-down. Since the military has a deep underlying culture that commands and instructions from commanders must live, the impact of safety leadership on safety travel and safety conformity behavior will be significant in the process of immediately accepting regulations and guidelines. However, because safety climate does not require immediate acceptance, it was determined that the degree of impact on safety cham travel and safety conformity behavior was not significantly different. This study contains several limitations. First, the results of this study are unreasonable to generalize to the military as a whole, as this study surveyed units in a specific area of the Army, not the entire military. If the same results are obtained by expanding the scope of the research to units or other groups in other regions in the future, the research results can be generalized more widely. Second, the measurements in the questionnaire were partially modified because they targeted military personnel. Therefore, it is difficult to generalize the findings to civilians. It is desirable to reconstruct surveys targeting civilians based on existing Mohammed surveys. Third, since the survey was conducted at a time when the unprecedented coronavirus hit the world, it is possible that the results were different from those of the post-corona era. It will also be a meaningful study to conduct the same survey again in the same group and analyze it after the end of Corona.

#변혁적 안전리더십 #거래적 안전리더십 #안전순응행동 #안전참여행동 #안전풍토

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홍기표

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주요연구분야 공학 > 건축공학 > 토목공학 복합학 > 학제간연구

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최종근

소속기관 성균관대학교

주요연구분야 공학 > 건축공학 > 토목공학 공학 > 산업공학

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