A Study on the Open-Phase Current Fault Diagnosis of Motor Drive System for Electric Vehicle

Sang-Hun Lee

doi:10.5370/KIEE.2019.68.7.854

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자료유형: 학술저널

저자정보: Sang-Hun Lee (Daegu Mechatronics and Materials Institute)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제68권 제7호

발행연도: 2019.7

수록면: 854 - 859 (6page)

DOI: 10.5370/KIEE.2019.68.7.854

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In general, the open-phase current fault affects over the stator current and then introduces excessive torque oscillations leading to mechanical load defect and bearing premature failure etc. This paper proposes the open-phase current fault conditions for electric vehicle with motor control system and the applied fault diagnosis is performed with simple signal conditioning circuits without additional and complex detection software algorithms under vector control operation. For the validation, this paper proposes the results of three case studies for the open-phase current fault diagnostic method through the simulation.

#Open-Phase Current Fault #Single-Phase Open Fault #Electric Vehicle #Motor Drive System

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M. E. H. Benbouzid / 2007 / Active fault-tolerant control of induction motor drives in EV and HEV against sensor failures using a fuzzy decision system / Proc. IEEE Transactions on Vehicluar Technology 56(2):519~528

D. Diallo / 2004 / A fault-tolerant control architecture for induction motor drives in automotive applications / IEEE Transactions on Vehicular Technology 53(6)

Suneel Kumar Kommuri / 2016 / A Robust Observer-Based Sensor Fault-Tolerant Control for PMSM in Electric Vehicles / IEEE Transactions on Industrial Electronics 63(12)

Jia-Sheng Hu / 2011 / Fault-tolerant traction control of electric vehicles / Control Engineering Practice 19:204~213

A. M. El-Refaie / 2011 / Fault-tolerant permanent magnet machines:A review / IET Power Appl 5(1):59~74

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