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김재현 (한양대학교) 김동민 (한양대학교) 박현진 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교) 최규성 (한온시스템) 양현섭 (한온시스템) 조경석 (한온시스템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,248 - 1,251 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In this paper, optimum design for efficiency of ultra-high-speed permanent magnet synchronous motor for hydrogen fuel cell electric vehicle air blower is performed. First, the design factors that greatly affect the copper loss, iron loss and eddy current loss were selected using analysis of variance. Then, the experimental points were selected using the Latin hypercube sampling method, which is a statistical method for generating a near-random samples of the design factor values from a multidimensional distribution and the test was carried out using an electromagnetic finite element method. Based on the test results, the Gaussian process is used to optimize the efficiency. Finally, the loss and efficiency of the optimum model were verified by using finite element analysis.

목차

Abstract
1. 서론
2. 분산분석을 이용한 설계 인자 선정
3. 효율 최적설계
4. 결론
References

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