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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
윤상선 (충북대학교) 기석철 (충북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,148 - 1,154 (7page)

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Recently, lithium batteries have been used everywhere. Lithium batteries have the problem of explosion or ignition as opposed to the rechargeable advantage. Therefore, a protection circuit is used for the safety of the battery. One of the typical functions of this BMS(Battery Management System) is capacity and life measurement. The most basic way to measure of the battery is to use the OCV-SOC table. Initially, the only information we can find is temperature and voltage, so we can use the voltage and temperature to predict the state of charge of the battery. However, this prediction only holds when the voltage red from battery is OCV(Open Circuit Voltage). In the case of BMS, since the voltage is not recorded in the OFF state, the calculation is performed assuming that a hour break time is stabilized using the RTC(Real Time Clock). This is an experience gained through several charge and discharge experiments. However, the authors of this paper do not know about the influence of temperature on the change. It is intended to observe the stabilization time by temperature change.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험환경
3. 실험방법
4. 연구결과 및 고찰
References

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