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정재헌 (서강대학교) 은효준 (서강대학교) 김원중 (서강대학교) 정해석 (신도) 이승엽 (서강대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,110 - 1,115 (6page)

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전세계적인 환경 규제 강화에 따라 자동차 연비 향상을 위한 차량 경량화 기술 개발에 다양한 연구가 진행되고 있다. 경량화를 위해서 높은 강도를 갖는 탄소섬유복합소재에 대한 관심이 급증하고 있다. 본 연구에서는 현재 알루미늄 및 스틸로 생산되고 있는 차량용 Lower Control Arm (LCA)에 대해 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP) 적용 가능성을 비교 분석하였다. 연구 대상 부품으로는 대형 차량용 LCA를 사용하였으며 알루미늄과 스틸, CFRP를 적용한 LCA에 대해 유한요소해석프로그램을 사용하여 각각의 고유진동수와 모드 형상 등 기계적 물성을 비교·분석해 보았다. 재료 물성으로는 현재 자동차 산업에서 가장 널리 사용되는 Al6061-T6 및 S45C를 사용하였으며, CFRP의 경우에는 적층각도 및 개수를 다양하게 비교 설계하여 최적화를 진행하였다. 본 연구를 통해 CFRP 적용을 통한 LCA 경량화에 대한 타당성을 검증하였고, 연구결과를 CFRP LCA의 대량 생산을 위한 새로운 공정 연구에 활용하고자 한다.
#CFRP(탄소 섬유 강화 플라스틱) #Finite Element Method(유한요소법) #Modal Analysis(모드 해석) #Frequency Response(주파수응답) #Lightweight(경량화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 알루미늄 및 스틸 LCA 해석
3. CFRP LCA 해석
4. 결론
References

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