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저자정보
정비범 (현대위아) 백설 (현대위아) 민준호 (현대위아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
564 - 569 (6page)

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Under driving, A vehicle experiences various kinds of load and suspension system support it. Lower control arm(LCA), which is consist of ride and handling bushes and one ball joint connection, is the one of the most important parts in the suspension system. In developing early suspension parts, Buckling of the lower arm frequently generated in chassis module test. So need to analysis standard among development firms. In this paper, in order to predict the buckling load of the LCA more precisely, three analysis methods are newly suggested, that is, nonlinear bush stiffness and subframe stiffness add at A, G bush point and maximum rotation angle of ball joint using ABAQUS connection. Also considering GVW(gross vehicle weight) of the vehicle, define the Ball joint hardpoint. Through the paper, Buckling analysis reliability of LCA is improved.
#Lower Control Arm(LCA) #Buckling Analysis(좌굴 해석) #Suspension Bush(서스펜션 부시) #Ball Joint(볼 조인트) #Chassis Module(샤시 모듈)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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