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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이현석 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 배석정 (자동차부품연구원) 홍성목 (해송엔지니어링) 박승욱 (해송엔지니어링)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
81 - 85 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Recently, as automobile exhaust gas regulations are strengthened, the fast warm-up technology that can reduce emission has been studied In the newly developed fast warm-up system of a forklift, the engine coolant which recovers the waste heat from the EGR gas flows into the HF heater and is used for warm-up. Therefore, both of the heat exchangers, i.e., EGR cooler and HF heater, can be developed in a unified form to increase the amount of recovered heat to achieve improvement in fuel economy. In this study, prototype evaluation was performed to compare the performance of both heat exchangers with the unified EGRC HF heater module. The pressure drop of coolant in the module passes through the side of the EGR cooler with relatively low pressure drop and then through the HF heater with high pressure drop is greatly increased compared to the EGR cooler alone. Heat recovery of the HF is greatly affected by the coolant recovered from the exhaust gas according to the investigation results from the evaluation.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시작품 성능 평가
3. 성능평가 결과
4. 결론
References

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