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한정재 (현대자동차) 정충수 (현대자동차) 김중현 (홍익대학교) 김태우 (홍익대학교) 박성진 (홍익대학교) 정영록 (현대자동차) 배상수 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
55 - 61 (7page)

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During a cold start, engine consumes more fuels compared with in hot operating condition. Because high viscosity of engine oil at low temperature increases mechanical frictions and thermal losses. Therefore, many warm up devices were researched about shortening its heat-up time to reduce mechanical frictions and fuel consumptions for decades. An exhaust gas with high temperature and volumetric flow rate can provide a possibility of high thermal potential to an engine. In this paper, heat exchanger system was consisted of engine oil circuit and heating components installation using EGR. The oil heater stand on CFD and engine numerical optimization applied to real engine test. And it is analyzed the effects of engine oil heater about the warm-up characteristics of engine variables and the fuel consumption in WLTP cycle. The results were compared with analytical modeling and engine bench test results in WLTP cycle.
#Oil Heater #Lubrication Oil #Thermal Management #EHRS #EGR Cooler #Variable Oil Pump

목차

Abstract
1. 서론
2. 오일히터 모델링과 엔진시험 시스템
3. 오일히터의 적용효과
4. 결론
References

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