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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.6
- 수록면
- 245 - 253 (9page)
- DOI
- 10.24284/JKOSUR.2019.6.7.2.245
이용수
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최근 국내에서는 탈선된 열차의 과대한 이동을 제어하기 위한 일탈방호시설(Derailment Containment Provision, DCP)에 대한 연구가 진행되고 있다. 궤간 내에 설치되는 일탈방호시설은 탈선된 차륜의 충돌하중에 충분히 저항할 수 있어야 한다. 또한 탈선된 열차의 과대한 횡방향 이동을 제어할 수 있어야 한다. 본 연구에서는 검증된 해석기법을 적용하여 콘크리트 궤도의 험프가 화차의 탈선 후 거동에 미치는 영향을 분석하였다. 콘크리트 궤도의 험프 유무와 강도는 탈선된 화차의 안정성과 충동하중에 영향을 미치는 것으로 분석되었다.
목차
요약(Abstract)
1. 서론
2. 화차의 탈선/충돌 해석
3. 험프의 영향
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (4)
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